Sistema de Detección de Ocupantes en Vehículos
Solución innovadora para conocer el nivel de ocupación de los vehículos y apoyar la gestión inteligente de carriles BUS-VAO, accesos, aparcamientos y peajes.
Control de alta ocupación en vehículos
Los carriles reservados para Vehículos de Alta Ocupación (VAO) ayudan a transportar a más personas utilizando menos vehículos. Su funcionamiento favorece el transporte público y el coche compartido, mejora la fluidez de los accesos urbanos y contribuye a reducir el consumo energético y las emisiones asociadas a la congestión.
Para gestionar estos carriles resulta necesario conocer de manera fiable cuántas personas viajan en cada vehículo. Una comprobación exclusivamente manual requiere muchos recursos y resulta difícil de mantener cuando existe un flujo continuo de tráfico.
SAFE TRAFFIC HOV automatiza este proceso mediante cámaras y algoritmos de visión artificial. La solución analiza cada vehículo en tránsito, estima el número de ocupantes y genera la información necesaria para que el centro de control pueda aplicar las reglas de acceso definidas para cada infraestructura.
El sistema puede adaptarse a diferentes configuraciones de vía, velocidades de circulación y condiciones de instalación. Antes de cada despliegue, estudiamos el escenario, la ubicación del equipamiento, la iluminación y las necesidades de integración con los sistemas existentes. Con las garantías de haber certificado la solución con el Centro Español de Metrología y la experiencia de haber desplegado satisfactoriamente la solución en varias localizaciones.
Detección de alta ocupación en vehículos
Conocer la ocupación sin detener el tráfico
SAFE TRAFFIC HOV permite contar automáticamente las personas que viajan en el interior de un vehículo mientras este circula. De este modo, el control puede realizarse de forma continua y sin depender de una observación manual de cada vehículo.
Por cada tránsito, el sistema puede generar un registro con el resultado del análisis y las evidencias gráficas asociadas. Esta información se transmite al entorno de gestión correspondiente para su revisión, explotación estadística o integración con otros sistemas de tráfico.
Capacidades destacadas
- Detección automática del número de ocupantes.
- Funcionamiento con vehículos en circulación.
- Generación de imágenes y vídeo asociados al tránsito.
- Procesamiento mediante algoritmos de visión artificial.
- Integración con centros y plataformas de gestión.
- Configuración para escenarios de alta y baja velocidad.
- Ajuste de la solución a la geometría y condiciones de la vía.
- Posibilidad de obtener estadísticas agregadas de ocupación.
Los carriles Bus VAO seguirán creciendo
Los carriles BUS-VAO reservan una parte de la calzada para los autobuses y los vehículos que cumplen unas condiciones determinadas de ocupación. Su finalidad no es aumentar simplemente el número de vehículos que atraviesan una vía, sino transportar a más personas de una manera más eficiente, dando prioridad al transporte público y al coche compartido.
Este tipo de infraestructura puede mejorar los tiempos de recorrido, reducir la congestión y aprovechar mejor el espacio disponible. También puede producir beneficios ambientales y económicos al disminuir el número de vehículos necesarios para desplazar al mismo número de personas. La DGT identifica impactos positivos sobre el tráfico, el medio ambiente y los costes de movilidad. Información oficial de la DGT sobre carriles BUS-VAO.
Su gestión, sin embargo, requiere algo más que señalización. La DGT destaca la importancia de combinar elementos de campo, cámaras, detección automática, señalización variable, gestión de accesos, respuesta ante incidentes e integración con plataformas de información. Entre las capacidades necesarias se encuentra precisamente la detección automática de los usuarios que viajan en el vehículo.
En España existen carriles BUS-VAO en servicio en la A-6 de Madrid, el ramal A-357–A-7056 de Málaga y la V-21 de Valencia. La DGT también recoge actuaciones previstas en la A-2 de Madrid, diferentes accesos de Sevilla y las vías TF-5 y TF-1 de Tenerife. Esta ampliación hará cada vez más importante disponer de tecnologías que permitan gestionar las condiciones de acceso de forma automatizada y adaptable.
SAFE TRAFFIC HOV aporta la capa de detección de ocupación necesaria para este tipo de infraestructuras. El sistema puede integrarse con el resto del equipamiento de carretera para proporcionar al centro de control información sobre cada tránsito y facilitar una gestión más eficiente del carril.
Del estudio de la vía a la puesta en servicio
Cada escenario presenta unas condiciones diferentes: velocidad de circulación, número de carriles, posición de captura, iluminación, geometría de la vía y sistemas con los que debe intercambiarse la información. Por ello, la implantación de SAFE TRAFFIC HOV comienza con un análisis técnico del emplazamiento.
ATEDES acompaña al gestor de la infraestructura durante todas las fases:
- Análisis del escenario: Estudio de la vía, velocidad, flujo de tráfico, puntos de instalación y condiciones ambientales.
- Diseño de la solución: Selección del equipamiento adaptado, definición de posiciones de captura y planificación de comunicaciones e integraciones.
- Despliegue y configuración: Instalación, parametrización inicial y conexión con el centro o plataforma de gestión.
- Calibración y validación: Ajuste del sistema utilizando tránsitos representativos del entorno real.
- Puesta en producción: Activación del servicio, seguimiento de resultados y soporte durante la explotación.
- Evolución funcional: Incorporación de nuevas reglas, estadísticas, integraciones o funcionalidades según las necesidades del proyecto.
Otros casos de uso VAO
Más aplicaciones basadas en la ocupación del vehículo
El recuento automático de ocupantes puede utilizarse también en otros modelos de movilidad:
- Aparcamientos urbanos: aplicación de incentivos a vehículos compartidos.
- Peajes: tarifas diferenciadas en función de la ocupación de los coches.
- Accesos reservados: autorización de vehículos que cumplen un nivel mínimo de ocupación.
- Estudios de movilidad: generación de estadísticas sobre ocupación real en carriles dedicados.
- Recintos y grandes eventos: análisis de la relación entre vehículos y personas transportadas
Innova con un control automatizado
Si estás interesado en conocer las ventajas de esta solución única en el mercado, estaremos encantados de ayudarte en todos los aspectos. Su gran aplicabilidad de casos de uso para policía, control de aparcamientos y recintos, control de peajes e incluso pago por uso basado en la ocupación, lograrás un control automatizado y eficiente. Ayudará a la seguridad vial y a la movilidad de tu entorno de manera drástica.
